QT-Full Control

QT-Full Control은 무엇인가요?

QT-Full Control은 Starset Gaming이 자사의 더트 오벌 레이서를 직접 운전하는 방식으로 새로 만든 게임입니다. 원작 Quick Time: Dirt Oval Racing은 한 손가락 플레이를 중심으로 만들어졌지만, 이 프로토타입은 스로틀, 브레이크, 스티어링을 직접 맡기고 레이스를 둘러싼 요소들, 즉 실제 같은 세팅 시트, 완전한 레이스 나이트, 커리어 사다리를 더했습니다.

커리어는 소박하게 시작됩니다. 계좌에 $2,000만 있는 낡은 Factory Stock으로 출발하며, 그 이후의 모든 것—상금, 보너스, 챔피언십 포인트, 스폰서 제안—은 그냥 주어지지 않고 트랙에서 벌어야 합니다. 게임에는 시작 차량부터 410 Sprint와 UMP Modified까지 다섯 대의 차가 있으며, Hilltop Bullring에서 Mississippi High Bank와 The Country Mile까지 열한 개 트랙이 있습니다.

HTML5 빌드로 브라우저에서 실행되며 무료입니다. 정식 콘솔 버전을 준비하는 동안 사이드 프로젝트로 공개되었습니다. 분위기는 아케이드식 볼거리보다 클럽 레벨의 사실성에 가깝습니다. 타이어 공기압, 크로스 웨이트, 브레이크 바이어스가 모두 세팅 시트에 있으며, 벽에 부딪히면 출력을 잃습니다.

플레이 방법

레이스 나이트는 단일 스프린트가 아니라 전체 프로그램입니다. 예선으로 그리드가 정해지고 히트는 역순으로 진행되며, 그다음에는 B-메인, 대시, 피처로 저녁이 이어집니다. 모두 15대 그리드에서 롤링 스타트로 시작합니다.

난이도는 개인에 맞춰집니다. 라이벌 드라이버의 속도는 내 최고 랩을 기준으로 정해지므로 쉬움, 비슷함, 어려움 중에서 고르면 AI가 그에 맞춰 주행합니다. 고정 속도로 달려서 내가 압도하거나 영원히 쫓아가야 하는 방식이 아닙니다.

트랙 상태는 매 레이스 나이트를 바꿔 놓습니다. 노면은 무겁고 끈적이거나, 건조하고 미끄럽거나, 러버가 깔리거나, 평범할 수 있습니다. 프로그램이 히트에서 피처로 넘어가면서 노면은 계속 변하므로 초반에 맞는 세팅이 후반에도 맞으리란 보장은 없습니다. 일부 나이트는 형식을 일부러 비틀기도 합니다. 추첨에 따른 역순 배열, 트윈 피처, 본선 진출을 위한 라스트 찬스 B-메인 등이 있습니다.

커리어는 이 모든 것 위에 놓입니다. 시즌마다 Weekly Series, Regional Tour, Summer Swing 중 하나를 골라 상금, 패스트 타임 상금, 히트와 대시 보너스, 챔피언십 포인트를 위해 경쟁합니다. Factory Stock 타이틀을 따면 Dirt Legend와 Dirt Semi가 열리고, 둘 다 우승하면 410 Sprint와 UMP Modified가 열립니다. 기다리기 싫은 사람은 돈을 모아 차를 바로 사는 방법도 있습니다.

조작

주행 입력은 아날로그 방식입니다. 컨트롤러, 키보드, 화면상의 페달 중 무엇을 쓰든 가속, 브레이크, 스티어링이 그렇습니다. 스티어링 어시스트 슬라이더로 차가 얼마나 도와줄지 정할 수 있습니다. 높이면 한 손가락 운전에 가까워지고, 0%로 낮추면 차는 전적으로 내 몫입니다.

시점은 체이스, 클로즈, 하이, 콕핏 사이에서 전환할 수 있고, 콕핏 좌석을 조절해 시선 위치를 원하는 대로 맞출 수 있습니다.

Xbox에서 Edge 브라우저로 플레이할 때는 패드에 한 단계가 더 필요합니다. Menu 버튼을 누른 채 게임 컨트롤 옵션을 선택해 컨트롤러가 브라우저 커서를 움직이는 대신 차를 조작하도록 해야 합니다. 설정 후에는 왼쪽 스틱이 메뉴 안의 커서를 움직입니다.

PC 브라우저에서 컨트롤러나 키보드를 쓰는 구성이 게임의 기준입니다. 차고와 메뉴는 패드만으로가 아니라 포인터 방식 커서로 조작하므로, 세팅 변경과 차 구매도 다른 모든 메뉴를 다루는 방식으로 하게 됩니다.

첫 주행을 위한 팁

첫 그린 플래그 전에 알아 두면 좋은 것들이 몇 가지 있으며, 대부분은 주행 라인보다 돈과 차체에 관한 것입니다.

• 벽에 붙지 마세요. 충돌은 출력을 잃게 하고, 정도가 심하면 체크 엔진등이 켜지므로 낡은 차는 남은 레이스 내내 느려집니다.
• 스폰서 제안을 받아들이세요. 스폰서는 다음 피처에서 결과를 내면 상금을 주고 그날 밤 차에 로고를 올립니다. 이는 굳이 벌지 않아도 되는 예산입니다.
• 부품만 사지 말고 세팅 조절 장치도 구매하세요. 성능 부품과 조절 장치는 별도 구매이며, 세팅 시트는 조절 대상이 되는 항목을 실제로 바꿀 수 있을 때 비로소 효과를 봅니다.
• 스티어링 어시스트는 차를 진짜로 몰 수 있는 수준으로 맞추고, 랩을 거듭할수록 낮추세요.
• 레이스 사이사이 노면을 지켜보세요. 히트에서 피처로 가면서 노면은 계속 변하므로 예선 전에만이 아니라 프로그램 중간에도 차를 바꿀 계획을 세우세요.
• 가끔 세이브를 내보내세요. 커리어는 브라우저에 저장되며, 내보낸 파일은 그 저장 공간이 사라졌을 때를 위한 백업입니다.

콘텐츠와 반복 플레이 가치

다섯 대의 차가 사다리를 이룹니다. 커리어를 시작하는 Factory Stock에 더해 Dirt Legend, Dirt Semi, UMP Modified, 410 Sprint가 있습니다. 열한 개 트랙은 Hilltop Bullring에서 Mississippi High Bank와 The Country Mile까지 이어지며, 좁은 오벌과 더 큰 오벌이 섞인 캘린더를 만듭니다.

외관은 차고에서 관리합니다. 차량마다 세 가지 리버리를 저장할 수 있고, 페인트, 마감, 스폰서 데칼, 번호 스타일, 스트라이프, 랩을 적용할 수 있습니다. 세팅 시트는 외관보다 깊이 들어갑니다. 스태거, 타이어 공기압, 크로스 웨이트, 스프링, 최종 기어비, 브레이크 바이어스를 모두 조정할 수 있으며, 시즌 동안 각 차를 키우기 위해 세팅 조절 장치와 성능 부품을 구매할 수 있습니다.

진행 상황은 기록으로 남습니다. 피처 우승은 트로피 케이스에 결승선 사진을 남기고, 라운드 사이에는 더 긴 피처와 더 큰 상금을 건 특별 이벤트가 등장하며, 챔피언십 포인트는 한 해 동안 쌓입니다.

형식 변화가 여기서 큰 역할을 합니다. 추첨 역순 배열, 트윈 피처, 라스트 찬스 B-메인, 네 가지 트랙 상태, 내 랩 타임에 맞춰진 라이벌 덕분에 이미 익힌 트랙도 다음 방문에는 다르게 달려집니다.

프레젠테이션과 성능

빌드는 HTML5이며 브라우저에서 플레이합니다. PC 브라우저에 컨트롤러나 키보드를 연결한 구성이 가장 좋은 결과를 내며, 이는 나중에 덧붙인 것이 아니라 게임이 겨냥한 구성입니다.

커리어 진행 상황은 브라우저 자체에 저장되므로 세이브 내보내기 옵션을 정기적으로 사용하는 것이 좋습니다. 로컬 저장소가 지워질 경우 실질적인 백업이 됩니다. 레이싱을 위한 네 가지 카메라 앵글(추적, 근접, 높은 시점, 콕핏)이 제공되며 콕핏 좌석을 조절할 수 있습니다. 완료한 레이스는 TV 카메라로 다시 보거나 포토 모드에서 사진 촬영을 위해 연출할 수 있습니다.

이것은 있는 그대로 공개된 초기 사이드 프로젝트이므로 버그가 있는 것은 감수해야 합니다. 댓글로 남긴 제보는 시간이 될 때 검토되며, 정식 콘솔 버전은 이 브라우저 빌드와 별도로 개발 중입니다. 같은 흙 오벌 아이디어를 간소화한 버전을 원하는 사람이라면 원작인 한 손가락 Quick Time: Dirt Oval Racing도 여전히 플레이할 수 있습니다.

누가 플레이하면 좋을까요

흙 오벌 야간 경기를 보면서 짧은 레이스 하나가 아니라 전체 프로그램을 원했던 사람이라면 그 구성을 알아볼 것입니다. 예선, 역순 히트, B-메인, 대시, 피처 레이스가 있고, 그동안 트랙 표면이 계속 변합니다. 세팅 시트(스태거, 크로스 웨이트, 스프링, 최종 구동, 브레이크 바이어스, 타이어 공기압)는 주행 라인만큼이나 차량 세팅을 바꾸는 것을 좋아하는 플레이어를 정면으로 겨냥합니다.

커리어 구조는 다시 돌아올 이유를 원하는 사람에게 잘 맞습니다. 저렴한 시작 차량, 스폰서 제안, 라운드 사이의 특별 이벤트, 타이틀이나 저축으로 해금되는 더 빠른 차량이 있습니다. PC 브라우저에서 컨트롤러를 가진 사람은 의도된 경험을 할 수 있으며, 조향 보조 슬라이더 덕분에 배우는 동안 키보드나 화면 페달도 쓸 만하게 유지됩니다.

완성도 높은 제품을 원하는 플레이어는 프로토타입 상태를 고려해야 합니다. 이것은 최종 빌드가 아니라 사이드 프로젝트입니다. 한 손가락 원작을 즐겼고 실제로 차를 몰며 타이어를 관리하고 챔피언십을 쫓고 싶은 사람이 바로 이 게임이 겨냥한 대상입니다.