QT-Full Control

Che cos'è QT-Full Control?

QT-Full Control è l'interpretazione pratica di Starset Gaming del proprio racer dirt oval, ricostruita perché sia il pilota a guidare davvero. L'originale Quick Time: Dirt Oval Racing era costruito attorno al gioco con un solo pollice; questo prototipo affida acceleratore, freno e sterzo e aggiunge le meccaniche che circondano una gara: una vera scheda di assetto, una serata di gara completa e una progressione di carriera.

La carriera inizia in modo modesto. Parti con una Factory Stock malconcia e $2,000 sul conto, e tutto ciò che viene dopo — montepremi, bonus, punti campionato, offerte degli sponsor — va guadagnato in pista anziché regalato. Nel gioco ci sono cinque auto, da quella vettura iniziale fino alla 410 Sprint e alla UMP Modified, e undici piste che spaziano dall'Hilltop Bullring alla Mississippi High Bank e a The Country Mile.

Funziona nel browser come build HTML5 ed è gratuito, pubblicato come progetto collaterale mentre è in lavorazione una versione completa per console. Il tono è realismo da livello club più che spettacolo arcade: pressioni degli pneumatici, peso incrociato e ripartizione della frenata sono tutti sulla scheda di assetto, e sbattere contro il muro ti costa cavalli.

Come si gioca

Una serata di gara è un programma completo, non una singola gara sprint. Le qualifiche stabiliscono lo schieramento, le batterie sono invertite e da lì la serata passa attraverso una gara B, una gara breve e la finale, tutto con partenza lanciata e quindici auto sulla griglia.

La difficoltà è personale. Il ritmo dei piloti rivali viene calibrato sul tuo miglior giro, quindi scegli Più facile, Allineata o Più difficile e l'IA si adegua, invece di tenere una velocità fissa che o schiacci o insegui per sempre.

Le condizioni della pista cambiano ogni serata. La superficie può essere pesante e appiccicosa, asciutta e scivolosa, gommata o normale, e continua a evolversi man mano che il programma passa dalle batterie alla finale, quindi un assetto che funziona all'inizio potrebbe non essere quello giusto alla fine. Alcune serate rompono deliberatamente il formato: inversione per sorteggio, doppia finale o una gara B dell'ultima occasione per un posto in gara.

La carriera si aggiunge a tutto questo. Ogni stagione scegli una serie — Weekly Series, Regional Tour o Summer Swing — e corri per montepremi, soldi del giro veloce, bonus di batterie e gare brevi e punti campionato. Vincere il titolo Factory Stock sblocca Dirt Legend e Dirt Semi; vincere entrambi sblocca 410 Sprint e UMP Modified. Mettere da parte i soldi e comprare direttamente un'auto è l'alternativa per chi preferisce non aspettare.

Comandi

Gli input di guida sono analogici: acceleratore, freno e sterzo, sia che tu usi un controller, una keyboard o i pedali su schermo. Un cursore dell'assistenza allo sterzo regola quanto aiuto ti dà l'auto — alzalo per qualcosa di vicino alla guida con un solo pollice, oppure abbassalo allo 0% e l'auto è tutta tua.

Le visuali si alternano tra inseguimento, ravvicinata, alta e abitacolo, e il sedile dell'abitacolo può essere regolato così che la linea di vista sia dove vuoi.

Su Xbox, giocando tramite il browser Edge, il pad richiede un passaggio in più: tieni premuto il pulsante Menu e scegli l'opzione dei controlli di gioco, così il controller guida l'auto invece di muovere il cursore del browser. Fatto questo, la levetta sinistra gestisce un cursore nei menu.

Un controller o una keyboard su un browser PC sono la configurazione su cui è costruito il gioco. Il garage e i menu si gestiscono con quel cursore in stile puntatore anziché con il solo pad, quindi aspettati di fare le modifiche all'assetto e gli acquisti delle auto nello stesso modo in cui navighi tutto il resto.

Consigli per la tua prima gara

Ci sono alcune cose da sapere prima della prima bandiera verde, e la maggior parte riguarda i soldi e la carrozzeria più che le traiettorie.

• Tienila lontana dal muro. I contatti costano potenza, e abbastanza contatti accendono la spia del motore, quindi un'auto malconcia resta lenta per il resto della serata.
• Accetta le offerte degli sponsor. Gli sponsor mettono soldi per un risultato nella tua prossima finale e il loro logo viaggia sull'auto quella sera, cioè budget che non hai dovuto guadagnare.
• Compra i regolatori dell'assetto, non solo i pezzi. I pezzi prestazionali e i regolatori sono acquisti separati, e la scheda di assetto ripaga solo quando puoi davvero cambiare ciò che controlla.
• Imposta l'assistenza allo sterzo dove riesci davvero a guidare l'auto, poi abbassala man mano che accumuli giri.
• Osserva la superficie tra una gara e l'altra. Continua a cambiare dalle batterie alla finale, quindi pianifica di modificare l'auto a metà programma, non solo prima delle qualifiche.
• Esporta il salvataggio ogni tanto. La carriera vive nel tuo browser, e un file esportato è il backup se quello spazio di archiviazione sparisce.

Contenuti e rigiocabilità

Cinque auto coprono la scala: la Factory Stock con cui inizia una carriera, più Dirt Legend, Dirt Semi, UMP Modified e 410 Sprint. Undici piste vanno dall'Hilltop Bullring alla Mississippi High Bank e a The Country Mile, dando al calendario un mix di ovali stretti e più grandi.

L'estetica si gestisce nel garage, con tre livree salvate per auto più vernice, finiture, decalcomanie degli sponsor, stili dei numeri, strisce e pellicole. La scheda di assetto va più a fondo dell'aspetto: stagger, pressioni degli pneumatici, peso incrociato, molle, rapporto finale e ripartizione della frenata possono essere regolati, e si possono comprare regolatori dell'assetto e pezzi prestazionali per potenziare ogni auto nel corso di una stagione.

La progressione lascia una traccia. Una vittoria nella finale mette una foto del traguardo nella bacheca dei trofei, eventi speciali compaiono tra un appuntamento e l'altro con finali più lunghe e montepremi più ricchi, e i punti campionato si accumulano durante l'anno.

Le varianti di formato danno un grande contributo. Inversioni per sorteggio, doppie finali e gare B dell'ultima occasione, quattro condizioni della pista e rivali calibrati sui tuoi tempi sul giro significano che una pista che hai già imparato corre comunque diversamente alla visita successiva.

Presentazione e prestazioni

La build è HTML5 e si gioca nel browser. I risultati migliori si ottengono con un browser su PC abbinato a un controller o una keyboard, che è la configurazione a cui punta il gioco, non un'aggiunta dell'ultimo minuto.

I progressi della carriera vengono salvati all'interno del browser stesso, quindi vale la pena usare regolarmente l'opzione di esportazione del salvataggio; è il backup pratico nel caso in cui l'archiviazione locale venga cancellata. Quattro angolazioni di telecamera coprono le gare — inseguimento, ravvicinata, alta e abitacolo — con un sedile dell'abitacolo regolabile, e le gare completate possono essere riviste con telecamere TV o messe in posa per uno scatto in modalità foto.

Poiché si tratta di un progetto secondario iniziale rilasciato così com'è, i bug fanno parte del pacchetto. Le segnalazioni lasciate nei commenti vengono esaminate quando il tempo lo consente, e una versione completa per console è in sviluppo separatamente da questa build per browser. Anche l'originale Quick Time: Dirt Oval Racing, giocabile con un solo pollice, resta disponibile per chiunque voglia la versione essenziale della stessa idea di ovalino in terra battuta.

A chi è rivolto

Chiunque abbia visto una serata su ovalino in terra battuta e abbia desiderato l'intero programma invece di una sola gara breve riconoscerà la struttura: qualifiche, manche invertite, una B-main, un dash e una feature, con la superficie che cambia di continuo sotto di sé. Il foglio di setup — stagger, cross weight, molle, rapporto finale, ripartizione della frenata e pressioni degli pneumatici — è pensato appositamente per i giocatori a cui piace modificare l'auto tanto quanto la traiettoria di guida.

La struttura della carriera si adatta a chiunque voglia un motivo per tornare: un'auto iniziale economica, offerte di sponsor, eventi speciali tra un round e l'altro e mezzi più veloci sbloccabili tramite titoli o risparmi. Chi usa un controller su un browser PC ottiene l'esperienza prevista, e il cursore dell'assistenza allo sterzo mantiene utilizzabili una tastiera o i pedali su schermo mentre si impara.

I giocatori che cercano un prodotto finito e rifinito dovrebbero tenere conto dello stato di prototipo — questo è un progetto secondario, non una build finale. Chi ha apprezzato l'originale con un solo pollice e vuole guidare davvero l'auto, gestire gli pneumatici e inseguire un campionato è il pubblico per cui è pensato.